Setup para circuito y uso deportivo

En JME Performance realizamos setup de coches para circuito, enfocado en optimizar el comportamiento dinámico del vehículo en condiciones de máxima exigencia.


Un buen setup marca la diferencia entre un coche rápido y uno realmente eficaz. Por eso, trabajamos cada ajuste con precisión, buscando mejorar el rendimiento real del vehículo tanto en sensaciones como en tiempos.

Ajustes técnicos orientados al rendimiento en pista

El setup de un vehículo implica trabajar sobre múltiples parámetros que influyen directamente en su comportamiento. En nuestro taller realizamos ajustes sobre alineación, geometrías, suspensión y configuración general del vehículo.


Cada modificación se realiza con un criterio técnico claro, buscando un equilibrio entre estabilidad, agilidad y control. No aplicamos configuraciones estándar, sino soluciones adaptadas a cada coche y estilo de conducción.


Este enfoque permite conseguir mejoras reales en aspectos clave como el paso por curva, la tracción o la precisión en conducción deportiva.

Un deportivo Lotus de color verde oscuro aparcado en un garaje con columnas de elevación rojas y suelo a cuadros.

Experiencia real en trackdays y conducción deportiva

Nuestra experiencia en trackdays y uso intensivo en circuito nos permite entender cómo debe responder un coche cuando se lleva al límite.


No trabajamos desde la teoría, sino desde la práctica. Esto nos permite aplicar configuraciones que realmente funcionan en condiciones reales, optimizando el comportamiento del vehículo en cada situación.


El resultado es un coche más equilibrado, más predecible y mucho más eficaz en conducción deportiva.

Un deportivo Lotus de color verde oscuro circulando a gran velocidad en una curva de un circuito de carreras.
Un Renault Clio rojo circulando por un circuito, tomando una curva con dos personas en su interior.

Configuraciones personalizadas según uso y nivel

Cada conductor y cada vehículo tienen necesidades diferentes. Por eso, adaptamos el setup en función de factores como:


  • Tipo de circuito
  • Nivel de conducción
  • Uso del vehículo (exclusivo circuito o mixto)
  • Configuración actual del coche


Este nivel de personalización permite obtener el máximo rendimiento sin comprometer la fiabilidad ni la seguridad del vehículo.